Bedrijfswagen leasen.
Een bestelauto op grijs kenteken valt buiten de pseudo-eindheffing. Maar krijgt wel als eerste te maken met de zero-emissiezones. Daarom rijden onze zakelijke klanten steeds vaker de Kia PV5.
- Geen pseudo-eindheffing. Bestelauto’s, vrachtauto’s en trekkers vallen volledig buiten de regeling die vanaf 2027 geldt.
- Btw terugvragen over aanschaf en gebruik, voor zover zakelijk.
- Lagere of geen bijtelling als de auto uitsluitend zakelijk wordt gebruikt en dat vastligt.
- Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik is mogelijk bij bestelauto’s, bij personenauto’s niet.
De Kia PV5 Cargo in cijfers.
Twee batterijen, twee soorten werk.
De 51,5 kWh met 121 pk komt tot 297 kilometer en is bedoeld voor stads- en regiowerk: servicebussen, bezorging, installatie in de wijk. De 71,2 kWh met 163 pk haalt tot 416 kilometer en is de keuze als je dagelijks het land door moet. Verbruik ligt rond 17 kWh per honderd kilometer.
Ook als Passenger en als chassis cabine.
Naast de Cargo is de PV5 leverbaar als Passenger met vijf of zeven zitplaatsen, en als chassis cabine voor ombouw. Zo blijf je binnen één platform en één aanspreekpunt, ook als je vloot uit verschillende soorten werk bestaat.
Waar je nu op moet letten.
De zero-emissiezones raken bestelauto’s eerder en harder dan personenauto’s. Als je nu een dieselbestelbus voor vijf jaar vastlegt, kan het zijn dat hij halverwege de looptijd de binnenstad niet meer in mag.
Welke bedrijfswagen past bij jouw werk?
Vertel wat je vervoert en waar je komt. We kijken naar laadruimte, gewicht en zones.