Hoe beoordeel je de softwarestand van een elektrische occasion?

Bij een gebruikte elektrische auto kijken de meeste kopers naar kilometerstand, lak en accu. De softwarestand blijft daarbij vaak buiten beeld, terwijl die bij een EV meebepaalt hoe de auto rijdt, laadt en zichzelf beschermt. Het goede nieuws is dat je die stand kunt vaststellen en zo nodig kunt bijwerken.

Waarom software bij een EV zoveel doet

Een moderne elektrische auto is voor een groot deel software. Het infotainment, de rijhulpsystemen, het accubeheer en het thermisch beheer worden allemaal digitaal aangestuurd. Die systemen praten met elkaar: hoe de auto zijn accu koelt of verwarmt, bepaalt weer hoe snel hij laadt. Software is daarmee geen extraatje, maar onderdeel van de techniek zelf.

Wat een update in de praktijk verandert

Updates zijn zelden spectaculair, maar ze stapelen wel op. Ze kunnen raken aan:

• De efficientie van het energieverbruik en daarmee het bereik
• Het laadgedrag bij de snellader en de opbouw van laadvermogen
• De werking en afstelling van rijhulp- en veiligheidssystemen
• De stabiliteit en bediening van het infotainmentsysteem
• De manier waarop het accubeheer met temperatuur omgaat

Een auto die netjes is bijgewerkt, doet vaak net iets meer met dezelfde hardware.

Het verschil tussen nieuw en gebruikt

Een nieuwe auto rolt met de meest actuele softwareversie de showroom uit, en de updatehistorie is per definitie compleet. Bij een occasion hangt het ervan af of de vorige eigenaar updates heeft laten uitvoeren of geaccepteerd. Is dat niet gebeurd, dan mist de auto optimalisaties die er wel voor bedoeld waren.

Draadloze updates en hun grenzen

Veel elektrische modellen kunnen updates draadloos ontvangen, zonder werkplaatsbezoek. Dat maakt achterstand minder waarschijnlijk, maar niet onmogelijk. Een update kan zijn genegeerd, de auto kan langdurig zonder verbinding hebben gestaan, of het gaat om een pakket dat wel diagnoseapparatuur vereist.

Wat je zelf kunt nagaan

Voordat je een uitlezing laat doen, kun je al een indruk krijgen. Zoek in het menu van het infotainment naar de softwareversie en de updatestatus. Controleer of de auto is gekoppeld aan een account of connected dienst, want zonder die koppeling komen draadloze updates vaak niet binnen. Let onderweg op haperende schermen, systemen die zichzelf herstarten of meldingen die blijven terugkomen.

Wat een uitlezing in de werkplaats toevoegt

Met diagnoseapparatuur is te zien welke versies er daadwerkelijk op de verschillende regeleenheden staan, of er updates openstaan en of er foutmeldingen zijn opgeslagen. Dat is een objectief beeld in plaats van een indruk. Ook wordt duidelijk of een openstaande update onderdeel is van een service- of terugroepactie die kosteloos wordt uitgevoerd.

Een achterstand is zelden een dealbreaker

Blijkt de auto niet volledig bij te zijn, dan is dat meestal eenvoudig op te lossen. Belangrijker is dat je het weet voordat je koopt: je weet dan wat er nog moet gebeuren en je kunt het laten regelen. Een goed gecontroleerde en bijgewerkte occasion is op dit punt net zo toekomstbestendig als een nieuwe auto.

Laat de softwarestand controleren bij een van onze vestigingen

Twijfel je of een elektrische occasion helemaal bij is? Bij een van onze vestigingen lezen we de softwareversies uit, controleren we openstaande updates en werken we de auto waar nodig bij.