Wat zegt de onderhoudshistorie echt over een occasion?

Een compleet onderhoudsboekje geldt als het bewijs dat een tweedehands auto goed verzorgd is. Terecht, maar het vertelt niet het hele verhaal. In dit artikel: wat je er wel uit kunt halen, wat er niet in staat, en waar je op let.

Wat je er wél uit haalt

De historie laat zien of het onderhoud volgens het fabrieksschema is uitgevoerd en of dat op tijd gebeurde. Je ziet wanneer olie is ververst, welke filters zijn vervangen en of remmen en distributie op het juiste moment zijn aangepakt.

Minstens zo belangrijk: het zegt iets over de vorige eigenaar. Iemand die het schema netjes volgde, ging waarschijnlijk ook op andere punten zorgvuldig met de auto om. En voor de fabrieksgarantie is het simpelweg voorwaarde.

Wat er niet in staat

Een boekje zegt niets over hoe de auto is gebruikt. Uitsluitend korte ritten waarbij de motor nooit op temperatuur kwam, veel aanhangergebruik, of een leven lang in de stad: dat laat geen sporen na in de administratie, maar wel in de auto.

Ook kleine reparaties bij een niet-aangesloten werkplaats ontbreken vaak. En schade die netjes is hersteld hoeft er evenmin in te staan.

Digitaal is betrouwbaarder dan papier

Erkende garages registreren onderhoud tegenwoordig digitaal, direct in het systeem van de importeur. Dat is lastig te manipuleren en daardoor betrouwbaarder dan een papieren boekje met stempels.

Nadeel is dat werk bij kleinere werkplaatsen buiten dat systeem valt. Een auto met een deels digitale en deels papieren historie is dus niet meteen verdacht; vraag gewoon naar de onderliggende facturen.

Waar je alert op wordt

Een paar signalen verdienen doorvragen:

• Grote gaten tussen onderhoudsbeurten, of een beurt die jaren overgeslagen is
• Ontbrekende facturen bij vermelde werkzaamheden
• Kilometerstanden die niet logisch oplopen tussen de beurten
• Een verdacht perfecte historie bij een oudere auto met veel kilometers
• Alleen stempels zonder omschrijving van wat er gedaan is

Geen van deze punten is op zichzelf reden om af te haken, maar samen schetsen ze een beeld.

Papier is pas iets waard met een inspectie erbij

De historie krijgt betekenis in combinatie met wat je zelf ziet en hoort. Let tijdens een proefrit op geluiden, trillingen, hoe de auto remt en of hij rechtuit loopt.

Kijk daarnaast naar slijtagepatronen: ongelijk afgesleten banden, een versleten pedaalrubber bij een lage kilometerstand, roest op plekken waar dat niet hoort. Dat soort dingen vertelt vaak meer dan een stempel.

Bij een elektrische occasion telt er iets extra

Naast de gewone historie is bij een elektrische auto de accugezondheid van belang. Die is uit te lezen en geeft een concreet beeld van de resterende capaciteit.

Vraag er altijd naar. Een betrouwbare verkoper laat de meting gewoon zien, en samen met de onderhoudshistorie heb je dan een compleet plaatje.

Occasion laten beoordelen?

Twijfel je over een auto die je op het oog hebt? Neem contact op met een van onze vestigingen. Een onafhankelijke blik voor de koop kost weinig en voorkomt veel.