Hoeveel bijtelling betaal je voor een elektrische leaseauto?

Rijd je een auto van de zaak die je ook prive gebruikt, dan telt de fiscus daar een bedrag bij je inkomen op. Dat is de bijtelling. Voor elektrische auto’s gelden nog steeds gunstigere regels dan voor benzine en diesel, maar dat voordeel wordt de komende jaren stap voor stap afgebouwd. In dit artikel zetten we op een rij hoe het nu werkt.

Hoe werkt bijtelling ook alweer?

De bijtelling is een percentage van de fiscale waarde van je auto, meestal de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Dat bedrag wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld, waarna je er inkomstenbelasting over betaalt. Je betaalt dus niet het volledige bedrag, maar het deel dat je belastingtarief eraan toerekent.

De regel geldt zodra je meer dan 500 kilometer per jaar prive rijdt met de auto van de zaak. Blijf je daaronder en kun je dat met een sluitende rittenregistratie aantonen, dan betaal je geen bijtelling.

Wat betaal je in 2026 voor een elektrische auto?

Voor een volledig elektrische auto geldt in 2026 een verlaagd tarief van 18 procent over de eerste 30.000 euro van de fiscale waarde. Over het deel daarboven betaal je het normale tarief van 22 procent.

Een rekenvoorbeeld: bij een auto van 45.000 euro betaal je 18 procent over de eerste 30.000 euro en 22 procent over de resterende 15.000 euro. Bij een auto onder de 30.000 euro geldt het lage tarief over de hele waarde.

Hoe lang staat dat percentage vast?

Dit is het belangrijkste om te weten: het percentage dat geldt op het moment van eerste tenaamstelling blijft 60 maanden staan. Vijf jaar lang verandert er dus niets aan jouw bijtelling, ook al gaan de tarieven voor nieuwe auto’s omhoog.

Dat maakt het moment van instappen financieel relevant. Wie nu een elektrische auto op naam krijgt, houdt het tarief van 2026 tot ver in 2031.

Wat verandert er in 2027 en daarna?

De korting wordt in twee stappen afgebouwd:

• 2026: 18 procent tot 30.000 euro, 22 procent daarboven
• 2027: 20 procent tot 30.000 euro, 22 procent daarboven
• Vanaf 2028: 22 procent over de volledige waarde, gelijk aan benzine en diesel

Vanaf 2028 is er dus geen verschil meer in bijtelling tussen elektrisch en brandstof. Het voordeel zit dan nog in de andere kosten: laden is doorgaans goedkoper dan tanken en het onderhoud is beperkter.

En de wegenbelasting?

Ook op de motorrijtuigenbelasting krijgen emissievrije auto’s nog korting. In 2026 is dat 30 procent, en dat blijft zo tot en met 2028. In 2029 daalt het naar 25 procent, en vanaf 2030 vervalt de korting helemaal.

Die korting is nodig omdat een elektrische auto door het accupakket zwaarder is dan een vergelijkbare benzineauto, en de wegenbelasting op gewicht is gebaseerd.

Wat betekent dit voor je keuze?

Twee dingen zijn de moeite waard om mee te nemen. Ten eerste: door de 60-maandenregel werkt eerder instappen jaren door in je maandlasten. Ten tweede: de grens van 30.000 euro maakt het verschil tussen modellen groter dan je op het prijskaartje ziet, omdat het lage tarief alleen over dat eerste deel geldt.

Reken daarom niet alleen met de aanschafprijs, maar met de totale kosten over de looptijd: bijtelling, wegenbelasting, laden, verzekering en onderhoud bij elkaar.

Benieuwd wat het voor jou uitpakt?

Fiscale regels veranderen regelmatig en jouw situatie bepaalt wat er daadwerkelijk overblijft. Kom langs bij een van onze vestigingen, dan rekenen we een paar modellen voor je door. Voor je persoonlijke fiscale situatie blijft je boekhouder of belastingadviseur het aangewezen adres.