Kia maakt zich klaar om een nieuw hoofdstuk te schrijven in het C-segment met de introductie van de Kia K4. Waar de Ceed jarenlang een vaste waarde was, kiest Kia nu voor een volledig nieuw model dat niet slechts een opvolger is, maar een frisse blik op wat een moderne hatchback kan zijn. De K4 combineert eigentijds design met ruimte en technologische vooruitgang, en dat alles tegen een prijs die opvallend concurrerend is.

Een ontwerp dat de Golf uitdaagt

Met een lengte van ruim vier meter veertig en een breedte van bijna een meter vijfentachtig neemt de Kia K4 direct een stevige positie in. Hij is in veel opzichten groter dan de bekende Volkswagen Golf en dat merk je vooral in de binnenruimte. Dankzij de langere wielbasis krijgen achterpassagiers de luxe van beenruimte die in deze klasse zelden voorkomt, terwijl de bagageruimte van ruim vierhonderd liter de auto extra praktisch maakt. Het design laat zien dat Kia zijn eigen stijl durft te volgen. De strakke lijnen, de uitgesproken lichtsignatuur en de subtiel weggewerkte achterste handgrepen geven de auto een moderne uitstraling. Wie kiest voor de GT-variant, krijgt bovendien een sportiever karakter dat de K4 nog meer presence geeft.

Motoren en aandrijflijnen voor ieder type rijder

Kia biedt de K4 aan met een reeks motoropties die verschillende soorten bestuurders moeten aanspreken. De basis wordt gevormd door een 1.0 T-GDI benzinemotor (mild-hybride) met 115 pk, leverbaar met een handgeschakelde zesbak of een automatische DCT-transmissie. Voor wie meer vermogen wil, staat er een 1.6 T-GDI klaar, die beschikbaar is met 150 of 180 pk en altijd gekoppeld wordt aan een automaat. Daarmee positioneert Kia de K4 als een auto die zowel de alledaagse rijder als de liefhebber van wat meer pit kan aanspreken. Bovendien heeft het merk bevestigd dat er later een hybridevariant volgt, waarmee de K4 ook voor de toekomst klaarstaat.

Een interieur dat technologie ademt

Stap je in de Kia K4, dan valt meteen het digitale karakter van het interieur op. Twee schermen van 12,3 inch domineren het dashboard en vloeien visueel in elkaar over, aangevuld door een kleiner display dat de bediening nog overzichtelijker maakt. Het infotainmentsysteem ondersteunt de nieuwste functies, van over-the-air updates en draadloze smartphone-integratie tot streamingapps en een geïntegreerde wifi-hotspot. Wie kiest voor de luxere uitvoeringen krijgt extra comfort in de vorm van verwarmde en geventileerde stoelen, een premium audiosysteem van Harman Kardon en een uitgebreid pakket aan veiligheidsassistenten, waaronder Blind-Spot Collision Avoidance en Highway Driving Assist 2.0.

Prijzen en marktpositie

Met de K4 richt Kia zich duidelijk op kopers die een ‘Golf-achtige auto’ zoeken, maar daarbij niet willen inleveren op ruimte of prijsbewustzijn. De verwachting is dat de instapprijs rond de € 32.000,- zal liggen, terwijl rijker uitgeruste varianten richting de € 42.000,- gaan. Daarmee blijft de K4 aantrekkelijk geprijsd in vergelijking met Duitse concurrenten zoals de Volkswagen Golf, Opel Astra en Peugeot 308.

De Kia K4 in perspectief

De komst van de Kia K4 laat zien dat het merk niet bang is om de gevestigde orde uit te dagen. Hij biedt meer ruimte dan de gemiddelde hatchback in zijn klasse, zit vol technologie die normaal gesproken pas in hogere segmenten te vinden is en blijft toch betaalbaar. Voor automobilisten die zich oriënteren op een nieuwe auto in het C-segment, vormt de Kia K4 daarmee een interessant alternatief voor de traditionele keuzes.