Kia onthult de PV7: de grote broer van de PV5 komt in 2027.

De tweede Platform Beyond Vehicle van Kia.

De PV7 staat op de E-GMP.S-architectuur die Kia speciaal voor zijn PBV’s ontwikkelde, met een vlakke vloer die de binnenruimte en flexibiliteit maximaliseert. Dankzij het Flexible Body System kan Kia er een groot aantal carrosserievarianten en ombouwoplossingen van afleiden. Na de introductie in 2027 groeit de PV7-familie stapsgewijs naar 23 varianten: naast de Cargo (Standard, verlengd en met verhoogd dak) en de Passenger (Standard en verlengd) komt er een Chassis Cab voor specialistische toepassingen, plus diverse conversiemodellen. In 2029 volgt de nog grotere PV9.

Waar het ‘Open Box’-concept van de PV5 vooral is gericht op flexibiliteit in de stad, is de PV7 ontwikkeld volgens het ‘Tool Box’-concept: meer laadruimte en laadvermogen voor bedrijfsactiviteiten op grotere schaal. Bij de ontwikkeling is veel aandacht besteed aan het dagelijkse gebruiksgemak van bestuurders die tientallen keren per dag in- en uitstappen en beladen.

800V, tot 96,2 kWh en meer dan 460 kilometer.

De PV7 is leverbaar met NCM-accu’s van 71,5 en 96,2 kWh. De elektromotor levert, afhankelijk van markt en uitvoering, tot 200 kW en 420 Nm aan de voorwielen. Voorwielaandrijving is standaard, vierwielaangedreven versies volgen later. De Cargo met grote actieradius komt volgens Kia op een volledig elektrisch bereik van meer dan 460 kilometer (WLTP, onder voorbehoud van homologatie).

Dankzij de 800V-architectuur laadt de accu aan een DC-snellader in ongeveer 25 minuten van 10 naar 80 procent. Nieuw is dat de PV7 als eerste Kia twee laadpoorten heeft: een AC/DC-poort aan de voorzijde en optioneel een extra AC-poort achter, handig in krappe parkeer- en laadsituaties. Met Vehicle-to-Load (V2L) levert de PV7 onderweg stroom aan gereedschap en apparatuur, via aansluitingen binnen en buiten.

PV7 Cargo: tot 8,0 m³ en 1.200 kg laadvermogen.

De Cargo is ontwikkeld voor onder meer logistiek en bezorgdiensten en komt met twee of drie zitplaatsen voorin. De verlengde versie biedt tot 6,1 m³ laadruimte (VDA), de versie met verhoogd dak tot 8,0 m³. Het laadvermogen bedraagt maximaal 1.165 kg voor de verlengde en 1.200 kg voor de korte versie. Met een instaphoogte van 550 mm en ruimte voor drie europallets (800 x 1.200 mm) is beladen eenvoudig, en een speciale rijmodus voor zware belading past de rijeigenschappen aan het gewicht aan.

Verder kies je uit meerdere vloermaterialen, dubbele achterdeuren die volledig openen of een omhoog scharnierende achterklep, een doorlaadschot bij de driezitter en het afzonderlijk vergrendelen van de laadruimte. Smart Walk Away sluit de elektrische schuifdeur automatisch als je met de sleutel wegloopt, en de status van de deuren check je op afstand.

PV7 Passenger: plek voor negen.

De Passenger richt zich op personenvervoer, van shuttle- en verhuurdiensten tot grote gezinnen, en biedt in Europa plaats aan maximaal negen inzittenden. De zevenzitter heeft Long-Rail Easy Remove Seats waarmee je de indeling eenvoudig aanpast; de negenzitter is er in verschillende stoelopstellingen, waaronder een met een vierde zitrij. Achterin zorgen een eigen klimaatregeling, 100W USB-C-aansluitingen, optionele elektrische schuifdeuren en nieuw ontwikkelde stoelen voor comfort op langere ritten.

Het interieur is tweekleurig afgewerkt, met afgesloten opbergvakken, optionele sfeerverlichting en een middenconsole die in de pauze als tafel dient. Doordat de airbag voor de voorpassagier in het dak zit, blijft er meer opbergruimte over in het dashboard.

Pleos Connect, Gleo AI en wagenparkbeheer.

Aan boord zitten twee displays van 12,9 en 14,6 inch. Pleos Connect, gebaseerd op Android Automotive OS, combineert connected navigatie met flexibele schermindelingen, draadloze updates en een open appmarktplaats met zakelijke toepassingen. Met de spraakassistent Gleo AI bedien je voertuig-, navigatie- en berichtfuncties gewoon met je stem. Voor veelgebruikte functies houdt de PV7 fysieke knoppen.

Voor ondernemers is er meer: via het Kia Business Solutions Portal en het Fleet Management System krijg je inzicht in je wagenpark, van locatie en accustatus tot rijgedrag. De Uptime-diensten van Kia, met realtime monitoring, voorspellende diagnose en proactief onderhoud, zijn erop gericht ongeplande stilstand te beperken en de totale eigendomskosten te verlagen.

Veiligheid en een design dat het werk makkelijker maakt.

De PV7 heeft zeven airbags en een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, waaronder Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist 2.0, Navigation-based Smart Cruise Control en Highway Driving Assist 2.0. Bij manoeuvreren helpen Parking Distance Warning rondom, Remote Smart Parking Assist en een Surround View Monitor. Built-in Cam 3.0 legt camerabeelden tijdens het rijden vast.

Het design volgt de ‘Opposites United’-filosofie van Kia: robuuste, rechte proporties, een vlakke daklijn en de herkenbare lichtsignatuur van de PV5, vertaald naar een grotere maat. Praktisch detail voor de werkplaats: delen van de bumpers, wielkasten en deurbekleding zijn afzonderlijk te vervangen, wat reparaties vereenvoudigt en stilstand beperkt.

Wanneer kun je de PV7 bij Vaneman zien?

Kia verwacht de eerste exemplaren van de PV7 in de tweede helft van 2027 in Korea en Europa. Kia Nederland maakt de prijzen en specificaties van de eerste uitvoeringen in aanloop naar de introductie bekend. Zodra we meer weten, hoor jij het als eerste: meld je aan op onze PV7-pagina en je krijgt direct bericht over de Nederlandse prijzen, specificaties en de eerste proefritten in Amsterdam en Hoofddorp.

Kun je niet wachten? De PV5 staat al bij ons in de showroom, als Cargo en als Passenger. Ook voor zakelijke lease, laden op locatie en het inrichten van je wagenpark denken we graag met je mee.

Bron: persbericht Kia Nederland, 14 september 2026. Specificaties zijn voorlopig en onder voorbehoud van homologatie en marktintroductie. Beeld: Kia.