Warm instappen zonder koude start

Hoe werkt het voorverwarmen van de cabine?

Voorverwarmen van de cabine betekent simpel gezegd dat je de verwarming (of airco) alvast inschakelt terwijl de auto nog aan de laadpaal staat of geparkeerd is. Via de Kia Connect-app of het infotainmentsysteem stel je een vertrektijd in. De auto zorgt er dan voor dat het interieur op temperatuur is wanneer jij wegrijdt.

Het grote voordeel: als de auto nog aan de laadpaal hangt, gebruikt hij stroom uit het net in plaats van uit de accu. Je stapt dus in een warme auto zonder dat je actieradius meteen een flinke tik krijgt.

Modellen zoals de Kia EV6 en de Kia EV9 beschikken over een efficiënte warmtepomp (afhankelijk van uitvoering), waardoor het energieverbruik voor verwarming aanzienlijk lager ligt dan bij traditionele elektrische verwarming.

Wat gebeurt er met de accu?

Minstens zo belangrijk (en vaak minder bekend) is accuverwarming. Lithium-ion batterijen functioneren het best binnen een bepaald temperatuurbereik. Is het buiten erg koud, dan kan de accu minder efficiënt energie leveren én trager laden.

Door de accu vooraf te conditioneren (voorverwarmen) wordt hij op de ideale temperatuur gebracht. Dat gebeurt automatisch wanneer je een snellaadstation als bestemming invoert in de navigatie. De auto weet dan dat er binnenkort snelgeladen gaat worden en zorgt dat de batterij daar klaar voor is.

Het resultaat: snellere laadtijden en een stabielere actieradius. Vooral in de winter merk je daar het verschil.

Wat kost voorverwarmen eigenlijk?

Dan de vraag die veel mensen bezighoudt: wat kost dat nou?

Het energieverbruik voor het voorverwarmen van de cabine ligt gemiddeld tussen de 1 en 3 kWh per sessie, afhankelijk van buitentemperatuur en duur. Reken je met een stroomprijs van €0,23 per kWh, dan kost een voorverwarmde auto ongeveer €0,23 tot €0,69 per keer.

Dat is vaak minder dan je denkt, zeker als je bedenkt dat je

• geen koude start hebt
• minder energie verbruikt tijdens de eerste kilometers
• efficiënter kunt snelladen

Laad je thuis met een gunstig nachttarief of via zonnepanelen? Dan wordt het verschil nog kleiner.

Comfort én efficiëntie gaan samen

Voorverwarmen is dus niet alleen een luxe functie, maar ook een slimme manier om efficiënter met energie om te gaan. Je verhoogt het comfort, beschermt de accu en optimaliseert je laadsnelheid, vooral in de koudere maanden.

Elektrisch rijden vraagt soms om een iets andere routine, maar functies zoals cabine- en accuverwarming laten zien hoe doordacht die techniek inmiddels is. Je stapt in, rijdt weg en alles werkt zoals het hoort… zonder koude handen of verrassingen bij de laadpaal!