Leaseautoregeling vernieuwen.
De meeste autoregelingen zijn geschreven voor een wereld met alleen brandstofauto’s. Vanaf 2027 klopt zo’n regeling gewoon niet meer.
- De heffing staat er niet in. Je regeling rekent met leasetarieven, niet met 12% over de catalogusprijs.
- Elektrisch past er niet in. Staffels op basis van cataloguswaarde straffen elektrische auto’s af, terwijl die je juist geld besparen.
- Laden is niet geregeld. De meeste regelingen zeggen niets over laadpalen en de verrekening van stroom.
- Woon-werkverkeer is anders behandeld dan de nieuwe heffing doet.
- Staffelt op basis van totale werkgeverskosten, inclusief heffing, in plaats van op cataloguswaarde.
- Maakt elektrisch aantrekkelijker door het voordeel deels bij de berijder te laten landen.
- Legt vast wie de laadpaal betaalt, wie hem houdt bij uitdiensttreding, en hoe stroom wordt verrekend.
- Regelt wat er gebeurt als iemand uit dienst gaat halverwege een contract.
Begin met rekenen, niet met schrijven.
De verleiding is groot om meteen een nieuwe regeling op te stellen. Begin liever met doorrekenen wat je huidige vloot vanaf 2027 kost. Uit die cijfers volgt vanzelf waar je staffel moet liggen.
Regeling herzien voor 2027
We rekenen je huidige regeling door en laten zien waar hij gaat knellen.