Wagenpark optimaliseren.
De meeste wagenparken zijn niet ontworpen maar gegroeid. Er valt bijna altijd iets te halen zonder dat iemand erop achteruitgaat.
- Verkeerde kilometrages. Contracten die op 25.000 kilometer staan terwijl er 12.000 wordt gereden, of andersom met naheffingen tot gevolg.
- Auto’s die te lang doorlopen. Na de looptijd doorrijden voelt gratis maar is het meestal niet, door hogere onderhoudskosten.
- Te veel verschillende merken en vormen. Dat kost beheertijd en levert nergens schaalvoordeel op.
- Auto’s die stilstaan. Een auto die minder dan een paar dagen per week rijdt, kan vaak vervangen worden door een deel- of poolauto.
- Geen regeling. Zonder vastgelegde regeling wordt elke nieuwe auto een losse onderhandeling.
Hoe wij ernaar kijken.
We beginnen bij de feiten: welke auto’s, welke contracten, welke einddata, welke kilometers, welke kosten. Daarna kijken we naar het gebruik, en pas daarna naar wat er anders kan. Dat is de wagenparkscan.
Wat het meestal oplevert.
Vaak zit de winst niet in een lager tarief maar in betere afspraken: kilometrages die kloppen, looptijden die aansluiten op je bedrijfsritme, en één aanspreekpunt in plaats van vier.
Laat er eens iemand naar kijken
Gratis en vrijblijvend. Een gesprek van een uur, een rapport binnen vijf werkdagen.