
Hoe houd je de accu van je elektrische auto zo lang mogelijk goed?
De overstap naar elektrisch rijden is voor veel mensen een logische keuze. Het is duurzamer, vaak voordeliger in gebruik en rijdt heerlijk stil. Maar wie een elektrische auto bezit, weet dat de accu het hart vormt van de auto. De levensduur van die accu bepaalt niet alleen hoeveel kilometers je kunt maken, maar heeft ook invloed op de waarde van je auto. De vraag is dus: hoe zorg je ervoor dat je accu zo lang mogelijk meegaat?
Het effect van snelladen op je accu
Snelladen is ideaal wanneer je onderweg bent en weinig tijd hebt. Toch is het niet verstandig om dit altijd te doen. Bij snelladen worden er hoge stromen door de batterij gejaagd en dat veroorzaakt extra warmte. Die warmte versnelt het verouderingsproces van de accu. Wanneer je de keuze hebt, is het daarom slimmer om je auto op te laden via een gewone laadpaal thuis of op het werk. Daarmee laad je langzamer, maar geef je je accu de rust die het nodig heeft om langer gezond te blijven.
Waarom 20 tot 80 procent de ideale laadgrens is
Veel mensen denken dat het slim is om de accu altijd helemaal vol te laden, maar dat is juist niet gunstig. Ook helemaal leeg rijden is geen goed idee. Het beste laadbereik ligt tussen de 20 en 80 procent. Binnen dit bereik wordt de batterij het minst belast en dat merk je op de lange termijn. Door slim te plannen en je laadmomenten af te stemmen op je dagelijkse ritten, zorg je dat je accu altijd in de veilige zone blijft.
De juiste manier om je auto te parkeren bij langere stilstand
Misschien ga je op vakantie of gebruik je de auto tijdelijk wat minder. Dan is het belangrijk om de accu niet volledig vol of juist leeg achter te laten. Een accu die langere tijd stilstaat rond de 50 procent voelt zich het meest comfortabel. Op die manier voorkom je onnodige slijtage en behoudt de accu zijn capaciteit. Zie het als een soort ruststand voor je batterij.
De invloed van temperatuur EN UPDATES op de levensduur van je accu
Accu’s zijn gevoelig voor extreme temperaturen. Zowel strenge kou als hitte zorgen voor extra belasting. In de zomer is het verstandig om je auto in de schaduw of in een parkeergarage te zetten. In de winter helpt het om de auto binnen te stallen, zodat de batterij minder hard hoeft te werken. Veel moderne elektrische auto’s beschikken bovendien over een systeem waarmee de accu vooraf op temperatuur kan worden gebracht. Door die functie te gebruiken voorkom je dat de batterij onnodig zwaar belast wordt.
Wat vaak wordt vergeten, is dat de levensduur van de accu ook afhangt van de software in je auto. Autofabrikanten brengen regelmatig updates uit die de accu efficiënter laten werken of nieuwe laadopties toevoegen. Door je auto altijd up-to-date te houden, profiteer je van de nieuwste technologie die de batterij beschermt en het laden optimaliseert.
Wie zuinig omgaat met de accu van zijn elektrische auto, kan jarenlang profiteren van een optimale actieradius en betrouwbare prestaties. Het draait vooral om slim laden, rekening houden met temperaturen en de auto niet te lang stil laten staan met een verkeerde laadstatus. Door deze gewoontes in je dagelijkse gebruik te integreren, verleng je de levensduur van je accu en haal je het maximale uit je elektrische auto.
Het effect van snelladen op je accu
Snelladen is ideaal wanneer je onderweg bent en weinig tijd hebt. Toch is het niet verstandig om dit altijd te doen. Bij snelladen worden er hoge stromen door de batterij gejaagd en dat veroorzaakt extra warmte. Die warmte versnelt het verouderingsproces van de accu. Wanneer je de keuze hebt, is het daarom slimmer om je auto op te laden via een gewone laadpaal thuis of op het werk. Daarmee laad je langzamer, maar geef je je accu de rust die het nodig heeft om langer gezond te blijven.
Waarom 20 tot 80 procent de ideale laadgrens is
Veel mensen denken dat het slim is om de accu altijd helemaal vol te laden, maar dat is juist niet gunstig. Ook helemaal leeg rijden is geen goed idee. Het beste laadbereik ligt tussen de 20 en 80 procent. Binnen dit bereik wordt de batterij het minst belast en dat merk je op de lange termijn. Door slim te plannen en je laadmomenten af te stemmen op je dagelijkse ritten, zorg je dat je accu altijd in de veilige zone blijft.
De juiste manier om je auto te parkeren bij langere stilstand
Misschien ga je op vakantie of gebruik je de auto tijdelijk wat minder. Dan is het belangrijk om de accu niet volledig vol of juist leeg achter te laten. Een accu die langere tijd stilstaat rond de 50 procent voelt zich het meest comfortabel. Op die manier voorkom je onnodige slijtage en behoudt de accu zijn capaciteit. Zie het als een soort ruststand voor je batterij.
De invloed van temperatuur EN UPDATES op de levensduur van je accu
Accu’s zijn gevoelig voor extreme temperaturen. Zowel strenge kou als hitte zorgen voor extra belasting. In de zomer is het verstandig om je auto in de schaduw of in een parkeergarage te zetten. In de winter helpt het om de auto binnen te stallen, zodat de batterij minder hard hoeft te werken. Veel moderne elektrische auto’s beschikken bovendien over een systeem waarmee de accu vooraf op temperatuur kan worden gebracht. Door die functie te gebruiken voorkom je dat de batterij onnodig zwaar belast wordt.
Wat vaak wordt vergeten, is dat de levensduur van de accu ook afhangt van de software in je auto. Autofabrikanten brengen regelmatig updates uit die de accu efficiënter laten werken of nieuwe laadopties toevoegen. Door je auto altijd up-to-date te houden, profiteer je van de nieuwste technologie die de batterij beschermt en het laden optimaliseert.
Wie zuinig omgaat met de accu van zijn elektrische auto, kan jarenlang profiteren van een optimale actieradius en betrouwbare prestaties. Het draait vooral om slim laden, rekening houden met temperaturen en de auto niet te lang stil laten staan met een verkeerde laadstatus. Door deze gewoontes in je dagelijkse gebruik te integreren, verleng je de levensduur van je accu en haal je het maximale uit je elektrische auto.
Direct op de hoogte.
Altijd.
Mis niets van het laatste nieuws. Schrijf je in voor de nieuwsbrief en we beloven je dat we je niet te vaak zullen spammen.
Vergelijk de drie vormen van elektrificatie
Niet alle EV’s werken hetzelfde. Zo verschillen ze.
100% Elektrisch
Elektrisch
Stekker
Accu-elektrische voertuigen, of BEV’s, zijn volledig elektrische voertuigen — er is geen benzine nodig. Ze gebruiken een accu + elektromotor voor de aandrijving.
Populaire Kia modellen
Niro
EV3
EV9
Overige merken:
BMW i3
Audi e-tron
Plug-in Hybride
Benzine
Elektrisch
Stekker
Plug-in hybride elektrische voertuigen, of PHEV’s, overbruggen de kloof door in elektrische modus te rijden voor lokale ritten, terwijl voor langere afstanden een verbrandingsmotor (ICE) wordt ingeschakeld.
Populaire Kia modellen
Ceed Sportswagon
Niro
Sportage
Overige merken:
Tucson
Hybride
Benzine
Elektrisch
Geen stekker
Hybride elektrische voertuigen, of HEV’s, rijden in elektrische modus bij lage snelheden en schakelen daarna over op een verbrandingsmotor (ICE), maar hoeven nooit te worden opgeladen.
Populaire Kia modellen
Niro
Ceed Sportswagon
XCeed
Overige merken:
Tucson